11月3日，梅赛德斯F1车队领队托托·沃尔夫认为。大约12个月前，梅赛德斯在开发2022年的W13赛车时“犯了错误”，因为他反思了团队为加快W13赛车的速度所做的努力。
在连续八年获得车队冠军后，梅赛德斯进入了F1新规的新时代。但适应这些变化的困难，尤其是地面效应空气动力学问题，已经让他们无缘第九次车队总冠军。
随着红牛和法拉利在竞争中抢得先机，梅赛德斯在本赛季的大部分时间里都在试图找回性能，并了解他们赛车问题的根本原因，包括早期的海豚跳。“我想我们现在更明白赛车的问题出在哪里。我们几乎可以追溯到去年10月的一个决定。”沃尔夫说道。
梅赛德斯的赛道工程总监安德鲁·肖夫林在被问及沃尔夫的评论到底是什么意思时，补充了一些背景知识。“我可以想象他说的是，我们已经做了很多实验，并在比赛周末尝试一些东西，以便学习，并完善我们未来的发展方向。”
“在上个月我们增加了这些实验，结果是我们了解到早期开发汽车的一些问题。现在我们回到12个月前，我们会更明智，更了解我们想要开发什么样的汽车，我认为他只是指最近的学习帮助我们澄清和理解了我们在12个月前应该做什么。”
尽管W13赛车本赛季的表现苦苦挣扎，但梅赛德斯已经在2022年获得了15次登上领奖台的机会，现在仅比排名第二的法拉利落后40分。
文/逾晖
