时间不停止，
历史的车轮就永远前行，
时代总会有英雄人物站出来，
给他换上新的车轮，
象征着新时代，
为了走得更远，
你会发现“备胎”的重要性。
那么巴萨是否有“备胎”？
那我们先看看巴萨的“车轮”，在足球历史上我们最熟悉的“三驾马车”是指马特乌斯、布雷默、克林斯曼三人组成的“德国三驾马车”。其实现在这支巴萨也有自己的“三驾马车”，就是巴萨的“中轴线”：梅西、布斯克茨和皮克。
他们三人中最小的是布斯克茨，但也是1988年出生今年也32岁了，梅西和皮克都比布斯克茨大1岁。从六冠王的荣光开始，他们一直都是球队的绝对主力，自从伊涅斯塔离队以后，六冠王的功臣们就只剩下这三人。他们如今都成为了巴萨的队长，但也真如我题目所说“年久失修”：一转眼都为巴萨踢球这么多年了，他们也是该休息休息，“维修”一下了。
看看巴萨最近两三个赛季，总是被球迷提起的问题就是“球队老化问题”。因为高层一些“神奇”的操作，让球队的老化问题一直没有得到解决，进展也十分缓慢。前两个赛季在巴尔韦德带领下，踢上了保守足球，加上梅西的神奇发挥，才让巴萨连续拿了两年西甲联赛冠军。
但是问题不解决，巴萨的中轴线每大一岁，问题就会更多一些。终于在今年巴萨的问题开始持续爆发出来，虽然梅西拿下了西甲射手榜第一和助攻榜第一，但是巴萨依然没办法获得西甲冠军。因为巴萨现在已经“老”得跑不动，再不换上“备胎”车轮都快磨没了，靠什么前进啊？
现在的巴萨只有在对方基本不紧逼中场，只和巴萨对攻的比赛中。巴萨才能踢得像原来那支巴萨那么顺畅，比如本赛季下半赛季4比1大胜比利亚雷亚尔的比赛和5比0客场大胜阿拉维斯的比赛。这两支球队都是在“无欲无求”的情况下“放”巴萨一马。但是整个赛季下来，绝大多数的比赛对手都是要“死拼”的。所以巴萨即使面对降级球队都踢得十分难看，就是因为巴萨现在没有了前进的“发动机”。
所以巴萨就是踢本赛季西甲倒第一的西班牙人，在主场也是艰难获胜。如果不是中途红牌让西班牙人在防守时还没找准位置，巴萨很有可能在诺坎普被西班牙人逼平，这对于顶级豪门来说可不是什么“光彩”的事儿。
这可真的为难死了巴萨“老师傅”，巴萨也是过百年的球队了，也的确算是经验丰富的“老师傅”，自然不会不想着给自己组装“备胎”。虽然说巴萨本赛季踢得的确不好看，但是巴萨也不是没有收获，最大的收获就是“备胎”已经准备完毕。下赛季“备胎”就能够发挥出更大的作用，所以巴萨是塞翁失马焉知非福。
而这“备胎”就是普吉、法蒂和阿劳霍。锋线因为有法蒂的存在，梅西的传球能够有人利用抢点能力把握住机会，尤其在苏亚雷斯竞技状态已经下滑的现在，梅西身边太需要一个新助手。帮助梅西分担进球压力，现在苏亚雷斯基本负责高难度进球，那么“容易”的进球法蒂就可以包揽，这样梅西还可以抽空去辅助中场。
而中场因为有普吉的存在，巴萨这几个赛季最缺的“向前”能力在得到极大的改善。梅西也是经常因为巴萨缺少这方面的能力，所以他才必须要回到中场帮助球队拿球，才能支援锋线。而现在普吉发挥的越来越好，就可以彻底解放梅西。让梅西在中场和前场位置来去自由，也有更多时间进入禁区，那么梅西的威力在下赛季必然更加“强大”。西甲联赛最后一轮对阵阿拉维斯的比赛，普吉的两个助攻对于巴萨来说就是很好的信号。
新的“中轴线”后场之人就是阿劳霍，巴萨不买入新中后卫，被很多人看好的托迪博巴萨也要出售，就是为了给自家青训出来的阿劳霍让位置。他也能够踢皮克的右中卫，只要发挥平稳，未来就非常有可能接班皮克。
这三个小球员年龄还小，但是有他们的出现就让巴萨看到了希望。能否成为巨星那是以后的事儿，至少现在要让他们顺利成长，对于球队和老大哥们都是一个利好。
