乔治·拉塞尔表示，在上周末结束威廉姆斯的最后一场比赛后，在季后赛阿布扎比测试中为八届车队冠军梅赛德斯驾驶是一种超现实的感觉。
这不是拉塞尔第一次驾驶梅赛德斯，他于 2017 年首次在亨格罗林为驾驶梅赛德斯 W08 到车队进行测试，甚至在 2020 年的 Sakhir GP 中为他们效力。
不过，在 2022 年，他将成为刘易斯·汉密尔顿的队友，拉塞尔在为期两天的阿布扎比测试中直接为梅赛德斯效力，周二他在 18 英寸倍耐力轮胎上跑了 131 圈。
拉塞尔说：“这是一种奇怪的感觉，因为我在比赛结束后和车队进行了多次测试，现在我们又来了，但显然这是我第一次成为车队的正式车手。”
“所以今天能和大家一起回来学习这些新轮胎真是太棒了。驾驶一辆赢得世界冠军的汽车，2019 年梅赛德斯，以及这些 18 英寸倍耐力，这显然总是一种愉快的体验，这似乎是反应非常积极，所以是的——这是美好的一天。”
这位 23 岁的车手在威廉姆斯的许可下进行了测试，他刚刚为威廉姆斯完成了三个赛季后的最后一场比赛。然而，阿布扎比以拉塞尔退赛回到维修站而告终。周日有人问他，这是否是他希望威廉姆斯任期结束的方式。
“不，它不是，”他回答。“但我认为这是非常不幸的；我们有东西飞入了我头盔上方的空气箱，导致发动机过热，最终我不得不退赛。
他现在要与梅赛德斯一起完成一项任务，车队的冠军希望在 2022 年为他们的奖杯柜增加第九个冠军头衔，同时也旨在夺回车手的奖杯。
“这是一辆好车，它绝对是一辆非常好的车。即使经过改装，它也能给你信心。驾驶起来真的很快乐，你可以把它推到极限，你对它有信心，这是我所拥有的上个赛季有点挣扎，”他谈到 2019 年的梅赛德斯时说，他今天又回到了。
“这就是它在 2019 年赢得冠军的原因，正如我所说，这是一次很棒的经历。”
但拉塞尔确实有一个问题：脚痛，因为 2019 年的 W10 让他在呼吸空间的方式中被挤压和面对很少。
“老实说，我今天有点受挫和瘀伤，那辆车非常紧，但明年会好得多。
“我会有更多的呼吸空间，所以很期待。但是好好休息，坚持下去，我已经可以恢复整个圣诞节了！” 他在阿布扎比进行了总结。
